Publicitate

luni, 28 decembrie 2009

De Craciun

In mini-vacanta de Craciun am dat o fuga pana la Hangu sa ma intalnesc cu familia .
Cum sunt un offroader entuziast , am fost curios daca pot ajunge cu masina pana la locul unde va fi casa mea.
Spre surprinderea mea si a catorva oameni din sat ce ma priveau ciudat, am ajuns foarte aproape de terenul meu , despartindu-ma doar 30 de metri de panta ca sa ajung cu masina in curte.
Peisajul de acolo a meritat forja ce si-a luat-o masina !!!
Atat mai aveam de urcat :


From Hangu craciun 2009


From Hangu craciun 2009


From Hangu craciun 2009


From Hangu craciun 2009


From Hangu craciun 2009


From Hangu craciun 2009

Am decis sa-mi fac cadou un troliu la masina , oricat de mare efortul de a strange bani pentru ca asa peisaje merita vazute cat mai des .
Sarbatori fericite !!!

joi, 24 decembrie 2009

Sarbatori fericite !

Pentru ca voi fi plecat si nu stiu cat acces la net voi avea , va doresc Craciun fericit si un an nou plin de sanatate si bucurii !!!

duminică, 20 decembrie 2009

Poze cu Samurache

Ieri am facut niste poze care imi plac foarte tare , asa ca am zis sa le impart cu voi .
From Samurai

From Samurai

From Samurai

From Samurai

Si una de la o iesire in Iasi impreuna cu baietii cu Aro.
From Samurai

vineri, 18 decembrie 2009

Surpriza !!!! A nins in plina iarna !!!!!!

As fi vrut sa aman acest post , dar am citit un topic pe forumul Club4x4 care m-a pus pe ganduri ...
Ca de obicei , autoritatile noastre au fost surprinse de natura "nebunatica" , efectul acestei surprize fiind acela ca sute de masini cu tot cu soferi si pasageri au ramas blocate in camp cam 2 zile datorita faptului ca a nins in decembrie ....
Stiu , este un soc adevarat pentru noi toti ca ninge in decembrie , acest fenomen fiind rar intalnit , ultima oara inregistrandu-se in anul 2008 !!!!
Deoarece nu prea ma uit la stiri din cauza stomacului sensibil si al pretului mare al alimentelor ( nu prea imi permit sa vomit asa de des) , nu am stiut situatia in care se aflau celelalte judete ale tarii ca de exemplu Buzaul.
Astazi am citit un topic pe forumul unde am onoarea sa fiu membru ( club 4x4) despre foarte multi offroaderi care , in plina ninsoare , au iesit noaptea de miercuri sa dea o mana de ajutor autoritatilor in salvarea celor ramasi in plin camp cu masinile.
O parte din baieti s-au dus , directionati de cei de la ISU pana pe drumul dintre Buzau si Braila pentru a duce mancare si apa la 50 de oameni ce se adapostisera de 2 zile ( in astea 2 zile nici nu mancasera ) in sala de clasa a unei scoli si care erau abandonati de autoritati si aducerea la spital a unei persoane epileptice.
Dupa enorm de multa munca si daune considerabile la propriile masini ( un sasiu rupt, un parbriz spart de bucata de sasiu rupta si o directie distrusa) au ajuns sa se intalneasca cu maina ISU , bineinteles un WV Tuareg ..... Interesant este faptul ca la remarca baietilor ceva de genul : "ma nene, ce situatii de urgenta rezolvati voi cu limuzina asta? Inmormantari, botezuri, nunti?" raspunsul a fost prompt : "Atat avem !" .....No comment !
Dupa o noapte de munca baietii si-au indeplinit cu brio scopul propus si s-au intors mai mult sau mai putin acasa.
Cei din Buzau au fost implicati intr-o alta actiune , si anume aceasta:
http://www.tvr.ro/articol.php?id=74183&c=65.
Ce este de retinut , din stirea prezentata de tvr1 este ca DUPA 2 ZILE M.A.I. a pus la dispozitie un elicopter....
Pe aceasta cale , vreau sa-i felicit pe toti offroaderii care si-au pus la dispozitie masinile si timpul in incercarea de a salva niste vieti.
Sunt placut surprins de faptul ca baietii au putut obtine informatii de la un cadru superior al ISU despre zonele care necesitau interventia lor , zone in care ISU a fost depasit de situatie.
Este bine ca incet-incet , ISU accepta ajutorul voluntarilor in situatiile in care incompetenta inaltilor functionari publici ii impiedica sa-si faca datoria. Proasta dotare si organizare inca fac legea in cadrul institutiilor statului , dar e bine ca cineva totusi mai realizeaza asta si accepta ajutor din partea unor oameni de bine .
Din pacate nu pot pune poze pentru ca nu vreau sa-i supar pe cei care le-au pus pe forum , dar topicul il gasiti pe www.club4x4.ro, la forum , sectiunea "actiuni umanitare"- topicul " Drumuri inzapezite - Buzau".
Pentru cei ce pleaca la drum voi pune o minima lista cu dotari de bun simt , zic eu , ce trebuie sa se gaseasca in masini iarna:
- in primul rand , rezervor plin !
- canistra cu carburant
- patura
- telefon cu acumulatorul incarcat
- apa
- mancare
- sufa
- cablu curent acumulatori
- lopata
- lanturi
- haine groase de rezerva
- lanterna-

Optionale :

- un vas mic ( cana ) de metal
- bricheta
- aragaz de campanie
- ulei motor
- alcool tehnic
- sac de dormit
- topor
- nisip
- statie CB
si multe altele... O sa fac un post numai despre asta, dar dupa ce o sa-mi fac masina asa cum vreau eu , ca sa pot pune si poze .
Inca o data , felicitari celor din Kamikaze Team si celor de la Extreme Adventure pentru faptele lor .

miercuri, 9 decembrie 2009

Moderarea comentariilor

Din cauza unor retarzi ce traiesc pentru a pupa in cur un politician sau altul , de azi inainte am ales sa moderez comentariile.
De la inceput mentionez ca acele comentarii care au legatura cu acest blog si cu ce se discuta pe el vor fi publicate chiar daca vreun cititor de-al meu are o parere diferita de a mea . Bineinteles ca nu voi accepta injuraturi si/sau comentarii ce au legatura cu politicul pe acest blog.
Romanii sunt o natiune de politicieni si antrenori de fotbal . Din pacate si eu sunt roman si am o perere despre politica pe care aleg sa nu o impartasesc pe acest blog . Cu fotbalul nu am nici un contact , prin urmare , ma lasa rece.
Acestea fiind zise , bafta multa in continuare !!!

miercuri, 18 noiembrie 2009

Kershaw Outcast

Dupa o lunga perioada de absenta , am gasit timp sa mai scriu si cateva cuvinte.
Am sa scriu azi despre un cutit pe care mi l-am dorit foarte mult si pe care , desi l-am achizitionat prin vara parca, nu am apucat sa-l prezint.
In comunitatea celor pasionati de supravietuire exista diferite puncte de vedere despre cum ar trebui sa fie un cutit "de supravietuire" .
O buna parte dintre cei pe care i-am urmarit pe youtube si in general pe net , prefera cutitele cu lama scurta datorita faptului ca sunt mai usor manevrabile .
Eu nu ma incadrez in aceasta categorie si de aceea prefer un cutit cu lama lunga si masiva .
Asadar , in bug-out-bag-ul meu , am adaugat un Kershaw Outcast.
De ce acest cutit ?
Simplu : pentru mine este exact ce caut la un cutit pe care ma pot baza si care este destinat muncilor grele.
From hangu cort

Este o scula simpla, extrem de solida , dar in acelasi timp confortabil de utilizat, design-ul fiind creat de Ken Onion un nume cu greutate in domeniu.
Cutitul este mare , adica 25,4 cm lama , iar in total masurand 40.6 cm, greutatea fiind de 624 grame.
Lama este din otel D2 ( tool steel ) , adica un otel cu o concentratie ridicata de carbon si crom , extrem de rezistent la uzura, acoperit cu un strat de nitrat de titan. Nu este un cutit full tang , lama continuandu-se in maner in proportie de 80-90% ceea ce , cred eu , ca este de ajuns.
Cutitul este prin excelenta un chopper ( adica pentru taiat lemne in genul unui topor) , forma lamei si unghiul format de lama si maner, cat si centrul de greutate , fiind gandite special pentru a imbunatati mai ales acest aspect. Astfel , utilizatorului ii va veni mult mai usor sa loveasca lemnul cu partea curbata a lamei , cea care este destinata chopping-ului.
Varful este foarte puternic , practic o rupere a lui este extrem de putin probabila la o utilizare normala. Desi este foarte solid varful , acest cutit nu a fost gandit pentru a fi infipt sau a injunghia datorita grosimii si latimii lamei.
From hangu cort
Manerul este unul foarte comod prin design cat si prin materialul folosit ( santoprene) , oferind o priza excelenta .
Teaca este " made in USA" , de o calitate superioara fata de ce am intalnit eu pana acum .
Facuta din kydex, retine cutitul foarte bine , reducand riscul accidentelor.
From hangu cort

From hangu cort
Ofera posibilitati de prindere multiple datorita gaurilor de pe margini , putand fi atasata pe rucsac , vesta , dar si purtata la curea.
From hangu cort
Cutitul pastreaza taisul destul de bine si se ascute relativ usor , desi pe un forum dedicat cutitelor , am vazut multi detinatori ai acestui cutit care au dat o forma convexa taisului , fiind nemultumiti de cea din fabrica. Eu sunt multumit deocamdata de taisul original , singurul lucru care nu ma incanta fiind scrisul ( cam de neam prost :)) de pe lama .
In concluzie , eu sunt foarte mandru de achizitia facuta si recomand acest cutit tuturor celor ce isi doresc un cutit ieftin ( sub 100 $) , fara fite si deosebit de robust.

vineri, 2 octombrie 2009

Iasi Adventure Raid 2009

In dimineata asta s-a dat startul la concursul de off-road , etapa de la Iasi.
Bineinteles ca am fost prezent acolo si am facut si cateva poze cu masinile prezente la acest eveniment.
Maine ma duc si in padure sa le vad evoluand si sper sa mai vin cu poze noi .
Pentru inceput , o poza ca sa faceti comparatie intre masina mea si una la fel , dar pregatita pentru extrem ( Bogdan Lazar proprietar si unul din organizatori).
From Iasi Adventure Raid 2009

Si acum "monstrii" de la start ( o mica parte ) :
From Iasi Adventure Raid 2009

Cel de jos este un Samurai supra-numit Gandalf :
From Iasi Adventure Raid 2009

O mica "scamatorie" cu masinile:
From Iasi Adventure Raid 2009

From Iasi Adventure Raid 2009

From Iasi Adventure Raid 2009

Una din masinile la care visez :
From Iasi Adventure Raid 2009
Gandalf la start:
From Iasi Adventure Raid 2009

From Iasi Adventure Raid 2009

From Iasi Adventure Raid 2009

From Iasi Adventure Raid 2009

Cam atat de azi , maine sper sa fac mai multe poze in padure.
P.S. Sper sa ploua la noapte sa pot vedea cum se descurca in noroi :).

marți, 22 septembrie 2009

Bullbar nou

Acum am venit din service si ma pot mandri cu bullbar-ul meu cel "nou" ( de fapt e luat de la dezmembrari , reparat si revopsit).
From Samurai

luni, 21 septembrie 2009

Prima iesire

Dupa "lupte seculare" care au durat vreo 2-3 saptamani , am reusit sa repar in proportie de 90% pe Samurache.
Norocul meu este ca am gsit un om pasionat de aceste masini chiar in Iasi si caruia i s-a facut mila de mine ( pentru ca nici un service din Iasi nu a prea vrut sa se bage la reparat Samurai-ul) si care m-a ajutat cu piese si manopera , astfel reusind sa pun agregatul "pe picioare".
Sper sa nu se supere daca pun o poza si cu masina lui , tot un Samurai , dar preparat pentru concurs.
From Samurai

Mai am o poza din timpil lucrarilor, doar pentru a putea face comparatie cam cu cat s-a ridicat masina cand au gadilat-o un pic baietii ( acestea nu au fost singurele lucrari la masina , dar sunt cele mai "vizibile") .
Aici numai fata este ridicata , iar spatele este asa cum era masina cand am achizitionat-o :
From Samurai
Dupa ce lucrarile au fost gata in mare parte si cand am realizat ca din punct de vedere financiar sunt riunat , bineinteles , am dat o fuga la Bicaz sa vad si eu pe ce am dat atatia bani ( respectiv, daca Samurai-ul urca pana la teren la mine, acolo unde va fi cabana) .
Si am purces la drum insotit de un prieten care a deschis drumul cu Fiat-ul pe care il drept "asistenta tehnica". De fapt Fiat-ul facea acest drum spre noul proprietar, pentru ca am fost nevoit sa-l vand si am zis sa fie aproape , asa ca l-am dat tot in Hangu, acolo unde urmeaza sa ma mut.
De cum am ajuns, am incercat cateva urcari pe diferite pante si pot sa spun ca am fost extrem de placut surprins sa vad ca Samurache le-a cucerit pe toate.
Spre seara , am pornit spre "munte" , adica locul unde va fi viitoarea cabana.
Prin padure am urcat fara nici un fel de problema desi drumul a fost execrabil.
La coborare, a fost foarte palpitant deoarece am coborat direct de pe dealuri ( o sa pun poze din ziua a doua cand am coborat prin acelasi loc) si am scapat masina intr-o rapa , deoarece schimbatorul mic, cel care selecteaza 4x4 ( low , high si 4x2) a sarit in pozitia neutru chiar cand aveam mai mare nevoie de frana de motor. Din pacate pentru unii si din fericire pentru mine, am trecut si peste asta fara a avaria masina si ocupantii ei .
A doua zi , acelasi drum , dar de data asta facut pe lumina.
From Samurai

From Samurai

From Samurai

From Samurai

From Samurai

Aici planuiam coborarea:
From Samurai

From Samurai

From Samurai

Si rapa cu problema ( in poze nu pare asa de abrupta, dar va asigur ca era )
From Samurai

From Samurai

From Samurai
In concluzie, Samurache va muri cu mine ca proprietar pentru ca nici gand sa-mi schimb masina !!!
Sunt extrem de multumit de alegerea facuta si desi pe sosea ma intrec doar cu daciile 1300 si prin oras nici macar radio-ul nu pot sa-l ascult din cauza zgomotului din el , eu sunt fan Samurai forever !!!
PS. Cel mai mult imi place cand aud pasagerul ca zice : " Da' nu e prea abrupt ???" si apoi sa-i privesc fata schimonosindu-se si strangand cu mainile de bara din bord in timp ce Samurache urca la pas fara probleme.

luni, 31 august 2009

Samurai-ul

Mi-am adus masina !!!!!
Sambata am dat o fuga la Brasov, unde ma astepta masina la care am visat de 10 ani incoace.
Ce legatura are asta cu bushcraft-ul si supravietuirea? Simplu !
Cu ea ma voi duce pana in locurile in care voi practica bushcraft-ul , iar de supravietuire... nu cred ca mai are rost sa vorbesc de avantajele unei masini 4x4 care e in stare sa te suie muntele fara nici o problema.
Masina este una extrem de simpla si fara pretentii de confort. Practic, in viziunea mea , este facuta in principal pentru off road si in plan secundar pentru sosea.
Cateva caracteristici :
An fabricatie : 1994, motor 1300 cmc benzina , putere 70 cai , tractiune spate in mod normal, iar cand e problema se poate cupla 4x4 high si low. In mod normal , masina are 4 locuri, dar la a mea ii lipseste "bancheta" din spate, lucru ce nu ma deranjeaza, pentru ca Puta are mai mult loc asa.
Am cautat una care sa nu fie decapotabila , de frica hotilor si pentru ca ofera o mai mare siguranta in cazul unei rasturnari.
Consumul este in medie cam 10 la suta mixt ( sau cam asa ar trebui sa fie , eu inca nu l-am facut la a mea) .
De la Brasov la Iasi am facut cam 6 ore cu pauze de cafea si mancare si pot spune ca a fost un drum palpitant.
Datorita suspensiei pe foi Samurai-ul e foarte rigid si daca nu te tii bine la hopuri , risti accidentari serioase.
Urmeaza o perioada in care voi sta prin service-uri cu ea pentru a o pune la punct , iar apoi voi incepe s-o dotez asa cum ii sta bine unei masini pentru bug-out. Deja topor am cumparat ( un Fiskars ) si urmeaza sa-l montez de indata ce iese din service.
From Samurai

From Samurai

From Samurai

From Samurai

From Samurai

Stiu ca sunt ciudat in alegerile mele , dar mie imi plac masinile cat mai simple si cu cat mai putina electronica pe ele . Samurai-ul indeplineste pe deplin cerintele mele :).

miercuri, 19 august 2009

Scuze

As vrea sa-mi cer scuze de la cei ce citesc acest blog, dar in urmatoarele zile ( probabil 2-3 saptamani) nu cred ca voi mai posta nimic nou.
Motivul e simplu : incerc sa-mi implinesc visul pe care l-am avut de 10 ani incoace si anume cel de a-mi lua un Suzuki Samurai ( stiu , nu sunt normal, dar pe mine nu ma deranjeaza !) .
Problema e cam asa : desi am banii si am gasit si masina, vanzatorul mai are un act de facut ca sa fie totul in regula. Cand vor fi terminate toate actele , voi lua masina. Pana atunci ma duc cu nervii din simplul motiv ca in fiecare zi aud : maine trebuie sa fie gata actul si aducem masina !
Din aceasta cauza , nu ma mai pot concentra la nimic deorece , 99% din gandurile mele sunt la masina aia. E foarte urata asteptarea asta , mai ales cand iti doresti atat de mult ceva si de atat de mult timp. Bineinteles, ca dupa ce va veni masina va mai fi o perioada in care va sta in service, apoi cateva zile pana voi putea sa ajung la Brasov sa o iau ...... etc.
De aceea , imi cer scuze, mai ales Calatorului care stiu ca asteapta o prezentare la Kershaw Outcast.
Desi am facut multe poze la cutite am ce recenzii sa fac si am subiecte noi de abordat, de abia ma concentrez sa scriu postul asta .
Indata ce voi termina cu masina , va urma o serie interesanta, zic eu , de posturi despre cateva cutite , camuflaj si supravietuire.
Multam.

duminică, 2 august 2009

Cu cortul

Si a trecut prima ( si singura ) saptamana de concediu de 4 ani incoace. Muuuuult prea repede !!!!
Din fericire am putut doua zile sa le dedic unei iesiri cu cortul.
Din pacate, a fost o iesire clasica fara posibilitatea de a practica bushcraft-ul din lipsa de chef si dotare. Deoarece doar la sfarsitul concediului am reusit sa ies cu cortul , nu am putut impacheta prea mult echipament, dar totusi cateva surprize am avut.
Am fost cu niste prieteni pe malul lacului Izvorul Muntelui ( adica lacul Bicaz) in comuna Hangu , pe terenul cumnatului meu pentru ca este mai ferit si putin circulat.
Vremea a fost ok , cu mult soare si putina ploaie, tantari deloc, liniste din belsug ...... peisaj super !
Am facut si noi un gratar ca tot romanul timp in care am fost placut surprins de cat de usor si repede face "pene" (feather stick) briceagul meu Nieto.
From cutite
Am dus cu mine si proaspat achizitionatul Kershaw Outcast, dar mi-a fost mila sa-l pun la treaba.
Pescarii s-au retras rapid pe marginea apei sa vada cum nu trage pestele timp in care Puta a pazit corturile dedicat precum un politist comunitar in misiune.
From hangu cort

From hangu cort
Dupa-amiaza .....somnul de frumusete .....
From hangu cort
In locul in care am fost noi nu erau deloc gunoaie , dar pe malul apei ...... plin , lucru ce m-a impresionat negativ.
Un alt lucru ce m-a surprins neplacut l-am observat la "vecinii" nostri care , desi nu au pus manele le casetofon, in fiecare seara au pregatit un foc tabara pe malul lacului.
From hangu cort

Dupa cum se poate vedea in poza surprinsa, gramada de lemne are peste 1,80m , si asta s-a intamplat in fiecare seara. Din fericire, nu au taiat copaci ca sa faca focul , pe malul apei gasindu-se lemn din belsug. Totusi , mi s-a parut inutil sa faci chiar in fiecare seara un foc asa de mare , mai ales ca a fost chiar cald noaptea. Daca faceau o gramada de gunoaie stranse din jurul lor si faceau foc de tabara, jur ca ma duceam sa le strang mana , dar asa......
Focul nostru a fost mai modest dar nu lipsit de farmec , ramanand surprins de cat de frumos ard conurile de pin si molid.
From hangu cort
Desi nu am facut focul pe pamant, la lumina lui ne-am relaxat si ne-am bucurat de zilele libere.
Doar pe Puta l-am necajit un pic atunci cand l-am pus sa stea frumos pentru poza. Prin urmare, si-a luat fata de nevinovat si s-a conformat
From hangu cort

Una peste alta, a fost o iesire placuta si odihnitoare ce mi-a dat noi idei in completarea echipamentului. De exemplu, lanterna frontala de la Energizer s-a comportat super , in schimb lanterna de la Cormoran modelul acela ce se pune pe cozorocul sepcii , m-a dezamagit refuzand sa mai mearga desi nu am folosit-o decat sa vad daca se aprinde. Surpriza !!! Se aprinde doar cand e zi sau cand nu ai nevoie de ea !!!!
O alta lanterna foarte practica e cea achizitionata de pe e-bay , chinezaria care o am la chei
From edc

Extrem de practica !!!!!!! O sa mai comand cateva bucati !
Mai trebuie sa comand o lampa ( felinar) pentru lumina ambientala si nu neaparat focusata , dar asta depinde de bani .
Asa cum am mai zis , tocmai am primit un cutit ce mi l-am dorit demult , asa ca o sa-i fac o prezentare cat de curand .